聪明人为啥很少参加饭局

聪明MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，啥少参为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。顺应中国逐步步入老龄化社会、加饭局鼓励多胎生育的趋势，加饭局以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

7月31日起，聪明MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，啥少参MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，啥少参并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。实际上，加饭局从去年下半年开始，加饭局随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，聪明同时更多外资邮轮公司回归，聪明以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。啥少参黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，加饭局全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，聪明MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，聪明MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。顺应中国逐步步入老龄化社会、啥少参鼓励多胎生育的趋势，啥少参以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，加饭局将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。面对这样的情况，聪明MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

我们将进一步完善航线部署，啥少参提供更多的目的地选择。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、加饭局更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。